北海道的可分為道北、道央、道南、道東等四個區域，可從台灣直飛抵達的機場有三，由北至南分為道北的「旭川機場」(AKJ)、道央的「新千歲機場」(CTS)以及道南的「函館機場」(HKD)。
其中利用率最高、航班最多的是位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界，臨近札幌市的新千歲國際機場，也是北海道的交通樞紐。所以本篇就以最受旅客喜愛的札幌市區為例，說明從新千歲機場進出市區的交通的選擇。
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-租車篇-
日本有綿密的鐵路以及交通網絡，是自助旅行省時省錢的最佳選擇，但北海道腹地廣大，城鄉交通建設的差異也較為明顯，若有安排較為鄉下的景點，選擇開車是較為方便的選擇。
新千歲機場航站內也設有許多租賃汽車的服務櫃台，國內線航站的服務櫃台多在1樓大廳，面向停車場的右側區域，詳參下圖：
(下圖於2023年11月16日截自新千歲國際機場官網)▼
設有櫃位的租賃公司如下表：
(下表於2023年11月16日截自新千歲國際機場官網)▼
而國際航站則可至1樓位於面向停車場的左側的國際線交通資訊服務櫃台詢問，：
(下圖於2023年11月16日截自新千歲國際機場官網)▼
可提供服務的公司如下表：
(下表於2023年11月16日截自新千歲國際機場官網)▼
值得注意的是，新千歲機場航站大樓前的車道皆為禁止停車區域，因此無法在新千歲機場交車，大多是利用專用巴士將旅客送往千歲市內的營業所，再進行交車服務。
除了國外平台外，國內平台也有租車服務，不僅租、還地點，也有多種車型提供選擇，更可省去跨國平台語言上的隔閡，供大家參考：
-機場巴士篇-
搭乘機場巴士往返各北海道各大都市，是不少旅客的首選像是前往冬季欣賞流冰的聖地「網走」，即可搭乘從新千歲機場搭乘直達巴士，路程約6小時，單程成人票6500円，除了省去拖著行李轉乘列車的繁複，更是CP值很高的交通方式。
至於最多旅客前往的扎幌市中心更是方便，主要有兩家巴士公司營運，一為北都交通(Hokuto Kotsu)，另一為北海道中央巴士(Hokkaido Chuo Bus)，皆分有「一般車」與「直達車」。
以北都交通為例，「一般車」在進入都停靠站較多。
像是大通公園(路程約72分鐘)、札幌駅前(路程約77分鐘)、道庁正門前(路程約79分鐘)皆有停靠(詳參圖一)。
而「直達車」停靠站較少，以中島公園為終點站(路程約80分鐘)，札幌駅前(路程約65分鐘)、大通公園(路程約73分鐘)，而道庁正門前則未有停靠(詳參圖二)。
(圖一：於2023年11月18日截自北都交通官網)
(圖二：於2023年11月18日截自北都交通官網)
新千歲機的特色是國際線與國內線航站的二、三樓是互相連通，所以乍看之下搭乘地點很多但其實並不複雜，選擇就近的站牌搭車即可若是搭乘ANA航空轉機至新千歲國內航站，到一樓的22號站牌搭車，若是搭乘JAL航空則是到14號站牌搭車較近，至於搭乘其他航空直達新千歲機場國際航站，則是在國際航站一樓的84號站牌即可搭車。 ▼
值得注意的是，北都交通以及北海道中央巴士每小時各有兩班車，換句話說，由札幌都心線每個小時有四班車，但機場巴士都是由從國內線航站發車，在尖峰時刻，乘客太多的時候，84號站牌還是有可能搭不了車，需要等下一班，所以如果距離發車時間還有餘裕，或許可以考慮改到國內線航站搭車。
(於2023年11月18日截自新千歲國際機場官網)
最後，關於購票的部分，在國內線航站的2、3、4出口旁分別設有北都交通櫃台、道南巴士服務櫃台以及中央巴士服務櫃台，提供諮詢以及巴士車票售票機。
國際線航站則是設有國際線交通資訊服務櫃台。
除此之外，也可以用IC交通卡支付。
而至於票價的部分，「一般車」與「直達車」則相同，到札幌都心為成人1100円、兒童550円。(票價金額於2023年11月18日現場拍攝) ▼
-JR篇-
從新千歲機場前往札幌的最快速的方式就是JR北海道鐵路的「快速エアポート(快速機場線)」，分有快速Airport號以及特別快速Airport號兩種列車。
快速Airport號部分班次只開到札幌，有些班次則會駛達小樽，至於停靠站數最少的特別快速Airport號，則是僅到札幌。
快速エアポート
(於2023年11月18日截自JR北海道官網)▼
快速エアポート部分班次有到小樽，全程73分鐘，自由席票價為1910円。而部分班次只到札幌，無論是搭乘快速Airport號或是特別快速Airport號，到札幌的票價皆為1150
一、車程：
快速エアポート到小樽約需73分鐘，到札幌的部分，停靠站較多的快速Airport號前往札幌途中車程約37分鐘，只停靠兩站特別快速Airport號則只需33分鐘。
(2023年11月18日截自JR北海道官網)
二、票價：
快速エアポート分有自由席與指定席(U-Seat)，第四車廂即為指定席，需支付升等費用，若是持有JR PASS則是可直接畫定指定席，無須另支付升等費用，相關價格如下表：
|
自由席 |
指定席(U-Seat) |
|
|
新千歲機場至札幌 |
1150円 |
1990円(升等費840円) |
|
新千歲機場至小樽 |
1910円 |
2750円(升等費840円) |
指定席座位寬敞，有放置行李的空間，而且不用擔心沒有位置坐，至於自由席則會因為列車的型號而有所不同，有的會像指定席座位一樣的獨立座位(721系)，有的則是像通勤列車般並肩而坐(733系)。筆者較常看到的是後者，尖峰時間也有不少上班族搭乘，若是搭需要搭乘至小樽，或可考慮升等至指定席較為舒適，。
- 「指定席(U-Seat)」(指定席Uシート 721系・733系)：
(2023年11月18日截自JR北海道官網)▼
- 自由席1(普通車 721系)：
(2023年11月18日截自JR北海道官網)▼
- 自由席2(普通車 733系)：
(2023年11月18日截自JR北海道官網)▼
三、搭乘地點：
JR北海道鐵路搭程地點在新千歲機場國內線航站B1的新千歲機場車站(新千歳空港駅)，沿途的指示牌相當明顯，即便是在國際航線航站入境，也不會太難找，每個小時約有四班列車，縱使尖峰時段列車客滿，改搭下一車次也不會等待太久的時間。特別提醒的是，從開出的列車大部分是前述的快速列車，但早上的時段，仍有部分車次是一般普通列車，需留意月台上的班次說明牌，尋找「快速エアポート」或「Rapid Airpor」的車次即可。
四、購票方式：
1、自動售票機：
日本JR自動售票機的介面都大同小異，新型的機台多可選擇繁體中文，選擇後再按指示依序購票即可，如遇到較舊的機台，無法轉換語言也別擔心，依照下列步驟也可以輕鬆買票：
A、先在左側實體按鍵選擇成人(藍色)、兒童(紅色)以及人數(票數)，如果擔心買錯，一次買一張票也沒關係
B、再到右側觸控螢幕的左上角選擇「片道」(也就是單程的意思)
C、然後再選擇金額即可，最多人搭乘札幌、小樽也都有標示在選項上，直接點選即可
2、Kitaca及其他IC交通卡：
Kitaca是由JR北海道所推出的IC交通卡，使用上與與關東SUICA、關西的ICOCA及台灣的悠遊卡相同，儲值後可用於搭車、購物，不需要再排隊購票，相當方便。分有三種類型，月票、記名卡以及無記名卡，一般旅客較常選擇的是記名卡與無記名卡，兩者售價相同。
記名卡的優點是遺失可申請補發，而且如有6-12歲的小朋友同行，亦可選擇申辦兒童卡，享有成人半價的優惠，但缺點就是需要到各站區的JR綠色窗口(みどりの窓口)申辦，手續較為繁複。
而無記名卡就方便許多，在車站內的Kitaca自動售票機即可購買，無須出示證件(護照)，缺點則是萬一遺失就無法申請補發，且無兒童卡可選擇。
這裡有個小建議：以有無6-12歲的小朋友同行為區分，若有還是跑一趟JR綠色窗口(みどりの窓口)申辦記名兒童卡，畢盡搭乘鐵路、公車可享半價優惠，還是比較香～
⚠️如果已經持有其他地區所發售的IC交通卡，例如SUICA、ICOCA，則應不需要再另外購買Kitaca，除了少數較為偏僻的地點外，多數的地區的交通卡都是可以相互通用的。
(2023年11月18日截自JR北海道官網)▼
3、JR PASS
北海道面積約佔日本總面積的22%，約台灣的2.3倍、東京的40倍左右，有時景點與景點間距離遙遠，交通費自然也是相當驚人，例如大家最喜歡的札幌、函館，搭乘最方便的JR特急超級北斗號（スーパー北斗），從「札幌車站」至「函館車站」約4小時，票價約8910円，所以若是選擇搭乘大眾運輸遊玩北海道不同地區，使用JR PASS是相當划算的選擇，用來搭乘快速エアポート(快速機場線)，不需要再另行購票的，而且可以搭乘指定席，也可以線上劃位，省去不少麻煩。但若只在單一城市旅遊的人，筆者覺得則不一定需要購買JR PASS。
JR PASS屬海外遊客限定性質，除了可現場購買(JR綠色窗口(みどりの窓口)外，日本官網以及國內平台亦可線上預訂，再至JR綠色窗口(みどりの窓口)或是自動兌票機兌換。
以下為購買網址供大家參考 ：
國內平台(中文網頁、中文客服)：
(分有：北海道鐵路周遊券、札幌-登別區域鐵路周遊券、札幌-富良野區域鐵路周遊券等三種）
(分有：北海道鐵路周遊券、札幌-登別區域鐵路周遊券、札幌-富良野區域鐵路周遊券等三種)
-飛機篇-
說到北海道，大家都很容易將北海道與東京、大阪等城市劃上等號，而忽略北海道腹地有東京40倍之多！
因此，選擇搭乘飛機在城市與城市之間移動的人也不在少數。
以新千歲到網走為例，搭乘巴士、鐵道約需６-７小時，但搭乘國內線航班，從新千歲機場到女滿別機場(MMB)，只需50分鐘左右，即便再加上搭乘最慢的一般列車到JR網走站的50分鐘車程，也只約需1個半小時，只需搭乘巴士的1/3時間。
當然，搭乘飛機是最快也是最貴的移動方式，但若非全程搭飛機，而是以鐵道、巴士、以及飛機交替使用，定能省下不少寶貴的旅行時間，以下就簡單介紹除了新千歲以外，北海道較多定期航班的機場：
1、稚内機場(稚内空港，代碼：WKJ)：在最北端仍有定期航班起降的機場，距離日本本土最北端的海岬「宗谷岬」僅需23分鐘的車程
2、旭川機場(旭川空港代碼：AKJ)：位於位於旭川和美瑛大約中間位置，前往道北地區的交通樞紐
3、女滿別機場(女満別空港 代碼：MMB)：位於北海道網走郡大空町，鄰近鄂霍次克海，前往網走市搭乘流冰船只需30-40分鐘的車程
4、釧路機場(釧路空港，代碼：KUH)：連結札幌與日本本州路線，道東地區的玄關口，搭乘巴士到知名的阿寒湖溫泉旁的阿寒湖巴士中心需要70分鐘
5、帶廣機場(帯広空港，代碼：OBO)：距離知名的六花亭創立地帶廣市中心，只需30分鐘即可抵達
6、函館機場(函館空港，代碼：HKD)：函館是世界知名的旅遊城市，也是台灣旅客最喜愛的旅遊地之一，作為函館的交通樞紐的函館機場，客運量和貨物吞吐量是全北海道機場第二高，僅次於新千歲機場，利用率不在話下，也有航班可以直飛台灣，省下不少舟車勞頓的辛苦與時間。
-結語-
以上就是我努力整理了對於新千歲機場的交通方式的認識。
以大家最愛的札幌、小樽為主，並且簡單介紹前往其他地區的方式為輔，希望對大家規劃旅程有所幫助。
如果文中有錯誤，或有其他問題，歡迎留言指正與討論。
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